Van Weedestraat wordt aantrekkelijk winkelgebied

• Navigatie
• Colofon

Het deel van de Van Weedestraat tussen de Stadhouderslaan en de rotonde in de Burg. Grothestraat is vorige jaar helemaal opnieuw ingericht. Net als de zogenoemde aanloopgebieden (Anna Paulownalaan, Dillenburglaan en een deel Korte Brinkweg).

Deel Stadhouderslaan-Oude Raadhuisstraat wordt ook opgeknapt

Oorspronkelijk zou het andere deel van de Van Weedestraat - van de Stadhouderslaan tot het spoor - niet of slechts beperkt worden opgeknapt. Gelukkig is er geld beschikbaar gesteld door de Raad om ook dit deel van de straat mooier, veiliger én beter toegankelijk te maken.

Werk begonnen

Het werk in 'Deel 2' is begonnen. Aannemer Joulz vervangt namens Vitens de oude waterleidingen en namens Stedin het oude asbestcementen gasnetwerk. Aannemer Van Asch Infrastructuur vervangt namens de gemeente de riolering en zorgt voor de nieuwe inrichting.

We proberen de overlast te beperken door het werk in fases uit te voeren. Maar het verkeer zal hier hinder van ervaren en er gelden ook omleidingsroutes vanaf 18 maart tot 21 juli. Net als in ‘Van Weedestraat deel 1’ proberen we ook tijdens het werk de bereikbaarheid zoveel mogelijk te waarborgen. Zodra de bestrating klaar is, worden ook in deel 2 nieuwe lichtmasten, bomen en nieuw straatmeubilair geplaatst. En de autorijbaan krijgt nieuw asfalt; hier komen geen klinkers omdat hier veel auto’s blijven rijden maar we zorgen wel dat het asfalt er straks weer piekfijn bij ligt.  

Inhoud van het ontwerp

Volgens het ontwerp komt de Van Weedestraat vanaf de Oude Raadhuisstraat tot aan de Stadhouderslaan er bijna hetzelfde uit te zien als het deel dat al vernieuwd is. Er is wel één heel belangrijk verschil: in het tweede deel kan het verkeer in twee richtingen door de straat blijven rijden. Ook blijft de rijbaan van asfalt in plaats van klinkers. Maar het asfalt krijgt bij voorkeur wel dezelfde roodbruine kleur als de klinkers in het eerste deel met een motief zodat het de voordelen heeft van asfalt maar er bijna net zo uitziet als authentieke klinkers.

De rijbanen worden wel iets smaller dan ze nu zijn; hierdoor gaat het verkeer langzamer rijden. Het is tenslotte een 30 km-zone.

Langs de rijbanen komen parkeerstroken (in het gebied komen 2 parkeerplaatsen meer dan er nu zijn) en aan beide kanten een vrijliggend fietspad. De voetpaden worden verbreed; ze zullen wat minder breed zijn dan in het eerste deel, maar we gaan er wel voor zorgen dat de hoogteverschillen zoveel mogelijk worden geëgaliseerd. Met een kinderwagen of rollator heb je dus straks geen last meer van de opstapjes voor de winkels. En zoals afgesproken worden de verlichting, banken en prullenbakken allemaal vervangen in de nieuwe stijl.

Bij de aanpassing van de straat wordt er meteen voor gezorgd dat alle in- en uitritten overzichtelijker worden, bijvoorbeeld die naar het parkeerterrein achter de VVV. En een deel van de Prins Berhardlaan wordt opnieuw ingericht om het verkeer van en naar de Da Costaschool beter te regelen.

Ontwerptekening Deel 2 (PDF-bestand 0,35 MB)

De highlights van 'Deel 1':

1. Meer ruimte om te wandelen en winkelen
2. Geen hoogteverschillen (dus ook goed toegankelijk voor minder validen).
3. Veel groen en bomen in de inrichting
4. Klassieke klinkers en stijlvol straatmeubilair voor een warme, dorpse sfeer
5. Eénrichtingverkeer voor auto’s (richting Burg. Grothestraat)
6. Fietspaden in 2 richtingen en meer fietsenrekken
7. Behoud van parkeerplaatsen in de straat
8. Ruimte voor de markt (concept marktindeling, PDF-bestand 0,22 MB) en ontwikkelingsmogelijkheden voor ondernemers
9. Overzichtelijke uitrit naar Beek en Daalselaan bij Albert Heijn
10. Goede verkeersdoorstroming en geen overbelasting van omliggende (woon)straten

Kwaliteitsimpuls voor hoofdwinkelgebied

Burgemeester en wethouders van Soest hebben besloten dat de Van Weedestraat een kwaliteitsimpuls moet krijgen. Voetgangers moeten de ruimte krijgen om prettig te wandelen en winkelen. Ook met een kinderwagen of bijvoorbeeld een rollator.

Daarnaast moet het winkelgebied goed toegankelijk zijn voor fietsers en voldoende toegankelijk voor auto’s. 

Bij het ontwerp speelde de financiële afweging een belangrijke rol. Er is goed gekeken hoe we de straat aantrekkelijk en duurzaam opnieuw kunnen inrichten zonder dat dit te hoge kosten met zich meebrengt.

Groen en sfeervol

Bij het ontwerp is groen heel belangrijk. Groen en bomen zorgen voor sfeer. De oude eiken bij de Burg. Grothestraat, de Wilhelminalinde bij Metz en de statige kastanjes voor De Lindenhof hebben allemaal een prominente plek in het ontwerp. En nieuwe bomen worden geplant om het groene karakter van Soest ook in het winkelgebied goed tot uiting te laten komen.

Bij dat groene karakter hoort authentiek bestratingsmateriaal. Het overgrote deel van de bestrating in het ontwerp bestaat uit gebakken klinkers. Daarnaast worden met natuursteen enkele accenten aangebracht en is stijlvol straatmeubilair uitgezocht. Niet te dominant aanwezig in het straatbeeld maar wel ruimte om even in de zon te zitten.

PDF bestanden kunt u openen met de gratis Adobe Reader.