Voorlopig ontwerp Bosstraat

Straks is parkeren in de berm niet meer toegestaan. Daarom plaatsen we hoge banden langs het groen. Half in de berm parkeren is ook niet gewenst. Iets verderop is een groot P&R-terrein aangelegd. Parkeren op straat is wel toegestaan. We leggen daarom geen parkeerplaatsen aan in het groen.

De gemeente verwacht dat het met de aangepaste inrichting rustiger wordt op de Bosstraat. Ook verwachten we dat het autoverkeer langzamer zal gaan rijden.

De gemeente heeft op sommige plekken in Soest straten ingericht als fietsstraat. Daarbij ging het om een volledige reconstructie van de straat. Denk aan drempels, wegversmalling, rood asfalt, aanpassing parkeren, in- en uitritten etc.). Voor een fietsstraat zijn aanpassingen nodig die hier niet mogelijk zijn. Daarom wordt deze straat geen fietsstraat.

In Nederland houden we bij de aanleg van 30 km-wegen rekening met meerdere zaken. Ten eerste is er de regelgeving. Ten tweede zijn er de wensen van de bewoners. Naast verkeersmaatregelen kiezen we er hier daarom ook voor om parkeren op straat toe te staan. Dit helpt om de snelheid van het verkeer te verlagen.

Tijdens de werkzaamheden zijn er momenten waarop u uw auto niet op uw eigen terrein kunt parkeren. Dat kunnen we niet voorkomen. Vooral niet in een doodlopende straat. De aannemer laat u weten waar u in die periode kunt parkeren. 

De aannemer zorgt ervoor dat RMN het huishoudelijk afval kan ophalen. De aannemer informeert u waar u tijdens de werkzaamheden de afvalcontainer kunt aanbieden.

De afdeling Handhaving is hierover geïnformeerd. Dit valt niet binnen de werkzaamheden van het project.

De gemeente doet in principe niets met de bestaande houtwal. Wel willen we de berm ervoor iets verlagen, zodat daar water kan worden opgevangen.

Suggesties voor het groen zijn opgenomen in het voorlopig ontwerp. We stimuleren biodiversiteit.